Sicondu u rapportu di l'inchiesta, in u 2020, 41 000 novi robot mobili industriali sò stati aghjunti à u mercatu cinese, un aumentu di 22,75% rispetto à u 2019. E vendite di u mercatu anu righjuntu 7,68 miliardi di yuan, un aumentu annuale di 24,4%.
Oghje, i dui tipi di robot mobili industriali i più discussi in u mercatu sò l'AGV è l'AMR. Ma u publicu ùn sà ancu assai di a differenza trà i dui, dunque l'editore a spiegherà in dettagliu in questu articulu.
1. Elaborazione cuncettuale
-AGV
AGV (Veiculu à Guida Automata) hè un veiculu à guida automatica, chì pò riferisce à un veiculu di trasportu automaticu basatu annantu à diverse tecnulugie di pusizionamentu è navigazione senza a necessità di guida umana.
In u 1953, u primu AGV hè surtitu è hà cuminciatu à esse applicatu gradualmente à a pruduzzione industriale, dunque l'AGV pò esse definitu cum'è: un veiculu chì risolve u prublema di a manipulazione è di u trasportu senza pilotu in u campu di a logistica industriale. I primi AGV eranu definiti cum'è "trasportatori chì si movenu longu à e linee guida poste nantu à a terra". Ancu s'ellu hà cunnisciutu più di 40 anni di sviluppu, l'AGV anu sempre bisognu di utilizà a guida per induzione elettromagnetica, a guida à barra di guida magnetica, a guida à codice bidimensionale è altre tecnulugie cum'è supportu di navigazione.
-AMR
AMR, vale à dì, robot mobile autonomu. In generale, si riferisce à i robot di magazzinu chì ponu pusizziunassi è navigà autonomamente.
I robot AGV è AMR sò classificati cum'è robot mobili industriali, è l'AGV sò cuminciati prima di l'AMR, ma l'AMR stanu gradualmente occupendu una quota di mercatu più grande cù i so vantaghji unichi. Dapoi u 2019, l'AMR hè statu gradualmente accettatu da u publicu. Da a perspettiva di a struttura di a dimensione di u mercatu, a proporzione di AMR in i robot mobili industriali aumenterà annu dopu annu, è si prevede chì rapprisenterà più di u 40% in u 2024 è più di u 45% di u mercatu in u 2025.
2. A paragunazione di i vantaghji
1). Navigazione autonoma:
L'AGV hè un equipamentu automaticu chì hà bisognu di eseguisce compiti longu una pista predefinita è secondu l'istruzzioni predefinite, è ùn pò micca risponde in modu flessibile à i cambiamenti in situ.
AMR usa soprattuttu a tecnulugia di navigazione laser SLAM, chì pò identificà autonomamente a mappa di l'ambiente, ùn hà bisognu di fidà si di strutture di pusizionamentu ausiliarie esterne, pò navigà autonomamente, trova automaticamente u percorsu di raccolta ottimale, evita attivamente l'ostaculi, è anderà automaticamente à a pila di carica quandu a putenza ghjunghje à u puntu criticu. AMR hè capace di eseguisce tutti l'ordini di travagliu assignati in modu intelligente è flessibile.
2). Implementazione flessibile:
In un gran numeru di scenarii chì necessitanu una gestione flessibile, l'AGV ùn ponu micca cambià in modu flessibile a linea di corsa, è hè faciule di bluccà si nantu à a linea di guida durante u funziunamentu multi-macchina, affettendu cusì l'efficienza di u travagliu, dunque a flessibilità AGV ùn hè micca alta è ùn pò micca risponde à i bisogni di u latu di l'applicazione.
AMR effettua una pianificazione di implementazione flessibile in ogni zona fattibile in l'intervallu di a mappa, basta chì a larghezza di u canale sia sufficiente, l'imprese di logistica ponu adattà u numeru di operazioni di robot in tempu reale secondu u vulume di l'ordine, è realizà a persunalizazione modulare di e funzioni secondu i bisogni effettivi di i clienti per massimizà l'efficienza di l'operazione multi-macchina. Inoltre, cù a crescita cuntinua di i volumi cummerciali, l'imprese di logistica ponu espande l'applicazioni AMR à un costu novu assai bassu.
3). Scenarii d'applicazione
AGV hè cum'è una "persona strumentale" senza i so propri pinsamenti, adatta per u trasportu puntu à puntu cù attività fisse, vulume cummerciale simplice è chjucu.
Cù e caratteristiche di a navigazione autonoma è di a pianificazione di percorsi indipendente, l'AMR hè più adattatu per ambienti di scena dinamici è cumplessi. Inoltre, quandu l'area operativa hè grande, u vantaghju di u costu di implementazione di l'AMR hè più evidente.
4). Ritornu di l'investimentu
Unu di i principali fattori chì e cumpagnie di logistica devenu cunsiderà quandu mudernizanu i so magazzini hè u ritornu di l'investimentu.
Prospettiva di i costi: L'AGV anu bisognu di esse rinnuvati à grande scala durante a fase di spiegamentu per risponde à e cundizioni operative di l'AGV. L'AMR ùn necessitanu micca cambiamenti à u layout di l'installazione, è a manipulazione o a preparazione di l'ordini pò esse fatta rapidamente è senza intoppi. A modalità di cullaburazione uomo-macchina pò riduce efficacemente u numeru di impiegati, riducendu cusì i costi di manodopera. U prucessu roboticu faciule da aduprà riduce ancu assai i costi di furmazione.
Prospettiva di efficienza: L'AMR riduce efficacemente a distanza di caminata di l'impiegati, permette à l'impiegati di fucalizza si nantu à attività di più altu valore è migliora efficacemente l'efficienza di u travagliu. À u listessu tempu, tutta a tappa da l'emissione di i compiti à u cumpletamentu di a gestione è u seguitu di u sistema hè implementata, ciò chì pò riduce assai u tassu d'errore di l'operazioni di l'impiegati.
3. L'avvene hè ghjuntu
U sviluppu vigurosu di l'industria AMR, basatu annantu à u sfondate di l'aghjurnamentu intelligente sottu à l'onda di i grandi tempi, hè inseparabile da l'esplorazione cuntinua è u prugressu cuntinuu di a ghjente di l'industria. Interact Analysis prevede chì u mercatu mundiale di i robot mobili duveria superà i 10,5 miliardi di dollari entro u 2023, cù a crescita principale chì vene da a Cina è da i Stati Uniti, induve e cumpagnie AMR cù sede in i Stati Uniti rapprisentanu u 48% di u mercatu.
Data di publicazione: 25 di marzu di u 2023